今年3月22日，首批32名老挝籍学员抵达昆明铁道职业技术学院，开始了他们在中国的学习生活。这是中国国家国际发展合作署正式批准的“援老挝铁道职业技术学院”项目内容之一，旨在用7年时间帮助老挝建立并形成成熟的铁路技术人才培养体系。

5月24日，由云南省委网信办主办、云南日报报业集团多语种网站云桥网承办的“中老情·幸福路”网络国际传播活动采访组走进昆明铁道职业技术学院，了解老挝学员在这里的学习生活情况。

32位老挝籍学员中，年龄最大的是40岁的潘东辉，来自沙湾拿吉省。在潘东辉的宿舍里，不管是床头还是衣柜门上，都密密麻麻贴满了中文知识的便利贴。下午4时30分放学后，大家都离开教室回了宿舍，潘东辉却一个人留在教室继续学习。潘东辉说，自己的记忆力不如年轻同学好，所以要不断复习，才能一点点积累、进步。

在他们来中国之前，昆明铁道职业技术学院聘请了专业国际汉语教学团队，于2021年11月开启线上语言教学。在他们来中国之后，学院为他们配备了一起学习的中国学生和两名会说老挝语的生活管理老师，帮助他们融入中文学习环境。

翻开一位老挝籍学员的中文课本，上面密密麻麻地记录着老挝文的注解，在一些不明白的中文上方还仔细地用拼音进行标注，非常细致和认真。老挝同学的勤奋努力得到了老师们的肯定，“这些学生积极努力，争分夺秒地学习，随时都会问问题。”“只要我通知学生们实训，他们马上就来，学习过程中认真钻研。”“这群学生真的很刻苦。”授课老师纷纷向他们竖起大拇指。据了解，通过几个月的努力，他们已具备基本中文交流能力，将于今年8月参加中国中文水平4级考试（HSK4）。

林华是一位来自老挝甘蒙省的女生，在她看来，来中国上学让她的命运发生了改变，“我的未来会变得更好。将来我回到老挝会成为一名教师，所以现在我只有通过努力，才能胜任未来的教学工作。”来自老挝川圹省的李灵美说：“我立志以后要为老挝培养更多的铁路人才，所以我现在要更加努力，好好学习。”

在老挝语班的教室里，金雅妮老师正在用中文授课，而一旁的老挝语翻译老师马周宇手拿平板电脑，将中文转述成老挝文。

“最大的困难就在于，我懂专业但不懂老挝语，老挝语老师懂语言但不懂专业，而且很多的铁路专业术语、词汇在老挝语里不存在，翻译过程就很困难，学员很难理解。”对从教20多年的金雅妮来说，这是一次高难度挑战。

同样面对挑战的还有翻译老师马周宇。一个上午的课程，马周宇要花费一两天时间准备至少50页的老文讲义。“我拿到中文讲义后，需要先进行自学，不懂的内容要询问专业课老师，然后再做成老挝文讲义。正式上课时，我就配合专业老师进行翻译。”马周宇解释。

虽然辛苦，但在金雅妮和马周宇眼里，32名同学课上专心听讲，课后努力钻研，一切课前的付出都是值得的。课堂上，金雅妮会随机抽同学们回答问题，每当同学们答对，她会送出小礼物作为奖励。“如果同学是经过自己的翻译，用中文作答，那我会把奖励加倍。这样他们会很开心，也更有动力学习了。”金雅妮说。课程结束后，金雅妮还会通过线上学习平台上传录播课程、课件、学习资料，发布讨论、作业、考试，并进行答疑，方便学生们在平台上自主学习。

除了理论学习，让老挝籍学员最感兴趣的就是现场教学。在学院不仅有真正的高铁列车，还有按1∶1的比例搭建的铁路隧道、桥梁、站台等设施，老挝籍学员在这里将学习铁道信号、机车、供电等6个专业的知识。

“通过真实的模拟实训，他们可以更好地掌握中国铁路的最新技术，将来也能把这些知识带回老挝。”昆明铁道职业技术学院教务处处长段渝波介绍，学院建有机车运用检修实训车间、轨道交通实训基地、云南高速铁路技术公共实训基地等设施。

段渝波介绍，为了让老挝籍学员能顺利掌握相关知识，昆明铁道职业学院专门推出“2+5”模式，即前2年老挝籍学员来华培训，后面5年学院指派一批老师前往老挝跟踪指导，更好地帮助老挝铁道职业技术学院初步建立老挝铁路职业教育体系、课程体系、教材体系、理论与实践教学管理体系。

如今，昆明铁道职业技术学院开始对中国老师进行老挝语培训。在完成本职工作之余，每周二、周五下午4时以后，老师们都将参加一个半小时的老挝语教学课，每周三和周四晚上还有线上老挝语课程。“我们的老师都将成为‘双语双师型教师’，既懂得中老双语，又拥有教资证和专业技术证。”段渝波笑着说，“我已经学习老挝语两周多时间了，可以和大家用老挝语打招呼了。赛巴迪，赛巴迪卡。”

你来我这里学，我去你那里教，这是友谊的双向奔赴。沿着中老铁路，他们将共同创造美好明天。

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5月23日至26日，“中老情·幸福路”网络国际传播采风活动第一阶段中，老挝《人民报》、老挝国家广播电台、老挝巴特寮通讯社等中老铁路媒体联盟首批老挝媒体记者，走访中老铁路沿线万象、万荣、琅勃拉邦，实地见证中老铁路带来的福祉和机遇。

采访团在万象塔纳伦陆港见证了老挝物流行业的快速崛起；在万荣看到中老铁路为跨省游带来的便利；在琅勃拉邦感受到中老铁路给当地老百姓带来的幸福感。中老铁路媒体联盟两国媒体人通过视频连线、短视频联合拍摄、稿件互换等互动形式，增进彼此对中老铁路的认知，老挝媒体在脸书主页、网站、纸媒推送报道20余篇，黄金路、幸福路、联通路、脱贫路的故事引发共鸣共情。

万象塔纳伦陆港 跨境物流走势旺

2021年12月正式运营的万象塔纳伦陆港，推动着老挝跨境物流运输便利化进程。2022年前4个月，经塔纳伦陆港有限公司办理的集装箱货运超过1.1万件，主要为化肥、电子产品、电器等产品。其中，老中进出口货物9000件，占比85%，均通过老中铁路货运；老泰进出口货物1000余件，占比14%。

5月23日，塔纳伦陆港有限公司总经理占通·西蒂克赛在接受采访时说：“塔纳伦陆港作为老挝物流运输的重要集散点，以及万象陆运和铁路运输的通关口岸，不仅为老挝增加了财政收入，相关企业的物流运输成本也极大地降低，有力促进了外商投资。”

塔纳伦陆港目前已经具备国际陆港的条件，拥有非露天保税区域1.75万平方米，集装箱、拼箱货、跨境进出口装卸业务非常有优势。

占通·西蒂克赛介绍，万象南站至塔纳伦陆港铁路通道正在修建中，预计于2022年6月底通车运营。未来，老中铁路—老泰铁路联通后，三国之间的物流运输将更加便捷，运输成本和时间同步降低。

此前，塔纳伦陆港有限公司与中国政府及相关民营企业签订了设立动植物检验检疫中心谅解备忘录，旨在提升生鲜果蔬等冷链产品的运输能力。除此之外，公司还与云南的腾俊国际陆港开展运营联通合作，为客户提供价格优惠、服务优质的国际多式联运服务。

列车工作人员 完备技能护安全

宋赛·老刘是老中铁路列车上的一名副司机，他的日常工作是协助当班司机指挥列车转向、执行调度指令、传达危险信号等工作。

2020年6月，宋赛·老刘凭借良好的中文基础，顺利通过老中铁路有限公司的面试，进入老中铁路培训班学习。从理论到实操，从铁路行车规章制度到机车电力系统知识，宋赛·老刘一步步克服语言障碍，从一个普通学员成长为列车副司机。

最让宋赛·老刘感到自豪的是，老中铁路通车当天，他作为老方驾驶员代表，向老中两国领导人汇报万象站发车工作准备完毕。“驾驶员是保障列车安全运行的关键，在行车过程中，我们必须每时每刻精神高度集中。”宋赛·老刘的目标是努力学习铁路行车规章制度，争取早日考上铁路列车司机，以过硬的专业技能，为铁路运行保驾护航。

除了列车司机，还有一群人在默默守护着老中铁路行车安全，他们就是列车检修人员。桑地术是老中铁路有限公司维修部50多名检修人员中的一员。桑地术曾经在中国学习经济学，后来他成为老中铁路项目部的翻译人员，又跨专业进入列车维修领域。学无止境是桑地术时常挂在嘴边的词，“铁路技术在不断发展，我们也要跟上步伐，不断更新知识与技能。”

万荣旅游业 加速复苏机遇多

老挝旅游胜地万荣，因为万万高速和老中铁路的开通，迎来了前所未有的机遇。便利的交通，吸引越来越多的游客到万荣，这为当地旅游公司、酒店、餐馆等从业者带来可观的经济效益。

宏坎·告东喜是南地旅游有限公司董事长兼Lao Flying Media公司主理人。南地旅游有限公司主要经营水上划艇、溶洞溜索等业务，Lao Flying Media公司是万荣目前唯一提供热气球观光服务的公司。在疫情防控常态化下，宏坎·告东喜将公司营业日调整为周五、周六、周日，工作日根据顾客预订的情况开业。目前每星期接待游客约100人次。

宏坎·告东喜说：“万万高速和老中铁路的通车，加之最近老挝政府开放全国国际口岸，到万荣旅游的游客越来越多了。”宏坎·告东喜筹划着，在保障安全的前提下，推出更多新颖有趣的旅游项目。

本沃村小学 设施完善兴教育

自从搬到老中铁路的安居村——琅勃拉邦省香恩县本沃村后，小学的教学设施更加完善了。本沃村小学校长潘介绍，新学校有2栋教学楼，共8间教室，配置了桌椅、黑板、水电系统、卫生间等，为教学工作提供了诸多便利。

本沃村共107户人家，是老中铁路搬迁安居村之一。项目根据当地村民原房屋结构，在安置点对应修建大、中、小3种户型的安置房，并配套修建幼儿园、小学、卫生所、村内外道路、供电、排水等设施。

本沃村小学目前一共有4名教师、56名学生。学校于2021年11月从老校区搬迁到新校区。新校区宽敞明亮、环境优美、教学设备完备，学生们的学习热情高涨，缺席率降低。“以前很多孩子宁愿跟家长到地里干活，都不愿意来上课。”“我喜欢现在的学校，我会更加努力学习。”“假期我要坐火车回家，以前要8小时，听说现在2小时就能到达。”……老师和孩子们的话语里，充满对未来的希望。