2月7日下午，一列搭载19个冷链集装箱，约280吨新鲜蔬菜的中老铁路国际货物列车从位于昆明经开区（自贸试验区昆明片区）的中铁联集昆明中心站驶出，标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发。这件喜事引来人民日报、新华社、央视新闻等央级媒体齐齐关注，一起来看！

人民日报

“中老泰”全程铁路运输往返班列首发 昆明至曼谷最快55小时到达

2月7日，一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从位于昆明经开区（自贸试验区昆明片区）的王家营西集装箱中心站缓缓驶出，预计55小时后到达泰国曼谷。该列车的发出标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发，为中国与东盟国家之间的经贸合作搭建起更加高效稳定的冷链物流新通道，注入发展新动能。

记者从中国铁路昆明局集团有限公司了解到，班列先采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短1天时间，运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。

中通国际东南亚公司执行总裁肖坤满介绍，依托云南誉满国际供应链有限公司（中通国际东南亚公司）、湖南炫烨生态农业发展有限公司、塔纳棱国际陆港所组成的联营体所合作的“中老泰”全程铁路运输往返班列，打造出一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务等一体的铁路运输全链路服务项目，为国内与东南亚之间提供了一个高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务。

随着2022年初RCEP协议（区域全面经济伙伴关系协定）的正式实施，中国与东盟之间的经贸往来更加密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也更加迫切。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路在中国和东盟间构建起一条高效便捷的国际物流大通道，运输需求持续攀升，展现出勃勃生机和旺盛活力。

“我们加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，最大程度压缩货物通关时间，中老泰全程铁路运输往返班列实现冷链集装箱重去重回，运输时间和物流成本均大幅压缩。”中铁联集昆明集装箱中心副总经理徐超说。

据了解，中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，黄金线路成色越来越足。

截至目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨，有力促进了区域产业链供应链价值链深度融合，助力中国与东盟经贸合作，促进区域经济高质量发展。

新华社

“中老泰”全程铁路运输往返班列首发

2月7日，“中老泰”全程铁路运输往返班列首发列车从中铁联集昆明中心站驶出。新华社记者 丁怡全 摄

7日下午，一列搭载19个冷链集装箱、约280吨新鲜蔬菜的中老铁路国际货物列车从位于昆明经开区（自贸试验区昆明片区）的中铁联集昆明中心站驶出，标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发。

2月7日，“中老泰”全程铁路运输往返班列首发列车从中铁联集昆明中心站驶出（无人机照片）。新华社发

据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，首趟“中老泰”全程铁路运输班列预计55小时后到达泰国曼谷，该班列由中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短约1天时间，运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。

“铁路部门加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，最大程度压缩货物通关时间。”中铁联集昆明分公司副总经理徐超说，“中老泰”全程铁路运输班列搭建起更加高效稳定的冷链物流新通道，为中国与东盟国家间的经贸合作注入新动能。

据了解，中老铁路跨境运输的货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，货运总量超过250万吨。

央视新闻

“中老泰”全程铁路运输往返班列首发

记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，2月7日，随着汽笛声响起，一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从位于昆明经开区（自贸试验区昆明片区）的王家营西集装箱中心站缓缓驶出，预计55小时后到达泰国曼谷，标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发，由此搭建起了更加高效稳定的冷链物流新通道，将为中国与东盟国家之间经贸合作注入发展新动能。

班列先采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短1天时间，运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。

“我们加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，最大程度压缩货物通关时间，中老泰全程铁路运输往返班列实现冷链集装箱重去重回，运输时间和物流成本均大幅压缩。”中铁联集昆明集装箱中心副总经理徐超说。

据了解，中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，黄金线路成色越来越足。截至目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨，有力促进了区域产业链供应链价值链深度融合，助力中国与东盟经贸合作，促进区域经济高质量发展。

中国日报网

“中老泰”全程铁路运输往返班列首发 昆明至曼谷最快55小时到达

记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，2月7日，随着汽笛声响起，一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从位于昆明经开区（自贸试验区昆明片区）的王家营西集装箱中心站缓缓驶出，预计55小时后到达泰国曼谷，标志着“中老泰”全程铁路运输往返班列成功首发，由此搭建起了更加高效稳定的冷链物流新通道，将为中国与东盟国家之间经贸合作注入发展新动能。

摄影/陈畅

班列先采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由昆明运到老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短1天时间，运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回。

摄影/何吕鹏

中通国际东南亚公司执行总裁肖坤满介绍，依托云南誉满国际供应链有限公司（中通国际东南亚公司）、湖南炫烨生态农业发展有限公司、塔纳棱国际陆港所组成的联营体所合作的“中老泰”全程铁路运输往返班列，打造出一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务等一体的铁路运输全链路服务项目，为国内与东南亚之间提供了一个高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务。

摄影/董文俊

随着2022年初RCEP协议（区域全面经济伙伴关系协定）的正式实施，中国与东盟之间的经贸往来更加密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也更加迫切。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路在中国和东盟间构建起一条高效便捷的国际物流大通道，运输需求持续攀升，展现出勃勃生机和旺盛活力。

“我们加强冷链货物组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，最大程度压缩货物通关时间，中老泰全程铁路运输往返班列实现冷链集装箱重去重回，运输时间和物流成本均大幅压缩。”中铁联集昆明集装箱中心副总经理徐超说。

据了解，中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，黄金线路成色越来越足。截至目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨，有力促进了区域产业链供应链价值链深度融合，助力中国与东盟经贸合作，促进区域经济高质量发展。