去年5月，昆明正式托管磨憨，成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市，这是云南省和昆明市主动服务和融入国家发展战略、加快建设面向南亚东南亚辐射中心的具体行动。托管以来，资源向磨憨集中，政策向磨憨倾斜，边陲小镇正以“昆明速度”加快发展。

昆明磨憨中老铁路联通 一路向南开新局

进出口货物贸易总量566.69万吨，同比增长58.2%；外贸进出口总额433.38亿元人民币，同比增长98.99%……昆明正式托管边城磨憨以来，交出了一份亮眼“成绩单”。

昆明和磨憨分别位于中老铁路国内段两个节点，一个是省会城市，一个是边境口岸，相隔数百公里却由中老铁路一线相连。对昆明和磨憨来说，中老铁路的开通是重大机遇，大通道带动大物流，进而带动贸易、产业发展，推动建设向印度洋出海的陆海贸易通道，同时构建起辐射南亚东南亚的产业链供应链体系。

2022年5月托管工作启动以来，昆明市顺利完成西双版纳州磨憨镇移交接管、机构组建、干部选派工作，按照国际口岸城市、旅游城市、公园城市的标准，高起点、高水平开展规划编制，推动招商引资、项目建设、民生保障等工作取得积极进展。

昆明磨憨结对建设现代化边境幸福村

围绕现代化边境幸福村建设目标，昆明5区1市结对磨憨镇6个行政村，派出每村3人的驻村工作队，以共同开展精品村规划编制为起点，推进现代化边境幸福村共建工作。

走进磨憨镇尚冈村，218幢古朴的傣族传统干栏式建筑映入眼帘，村内道路干净整洁，家家户户都有精心打造的小花园，傣家客栈、民族风情步行街、泼水广场、民族团结进步广场等配套设施正在规划建设，美丽古朴的民族村寨焕发出新的生机与活力。

磨憨镇党委书记表示：“针对边境幸福村的建设以及精品村的打造，给予了规划编制，我们磨憨镇党委政府，会在市委市政府的坚强领导下，快速推进相关的工作，让我们的群众真正的得到实惠，提升他们的幸福感、获得感。”

如今，磨憨百姓的生活正一天天变好，6个沿边行政村已实现100%通硬化路、自来水普及率88%以上、行政村5G网络全覆盖，现代化边境幸福村的美好画卷正逐步变成现实。

磨憨投资热度持续上涨 从“通道经济”向“口岸经济”转型

基础设施的改善和资金的不断投入，也吸引了越来越多的企业前来投资。去年，昆明先后在成都、福州、深圳以及第6届南博会上收获4个千亿元大单，其中有22个签约项目为中老铁路通车和托管磨憨的红利，总投资额超过500亿元。进博会期间，与10余家企业达成投资合作意向。四季度，分别在福州、深圳举办了中国老挝磨憨—磨丁经济合作区招商推介会、2022年昆明—粤港澳大湾区招商引资推介会，落地的众多项目，将塑造磨憨的精彩未来。

老挝金三角经济特区驻昆明办事处主任表示，通关的便利，服务的支撑，海关清关手续的办理都非常地便捷、时间节约、成本节约，对于企业走出去，跟老挝的进出口贸易，太方便了，受益匪浅。

昆明三川电线电缆有限公司相关负责人表示，昆明从原来出口的大后方，转变成了出口的前沿城市，为企业市场的开拓，还有客户的服务增强了底气。我们还会继续布局销售分公司，全力拓展南亚、东南亚市场。

现在的磨憨，热闹非常。磨憨—磨丁合作区已完成重大项目库初步储备项目84项，总投资615.31亿元，中老国际物流产业、跨境旅游医疗康养产业、进出口加工制造产业、东南亚金融贸易产业也在加速聚集，实现了从“通道经济”向“口岸经济”转型。

在位于磨憨镇东盟大道旁的磨憨口岸新边民互市场，人来人往，一辆辆大货车不停进关、出关。做进口生意的磨憨镇尚勇村村民龙连云说，现在从老挝进口水果，半小时就可办完报关手续。

勐腊磨憨边民互市运营管理有限责任公司相关负责人表示，老边民互市场每天的通关量大概是150辆大货车，新的边民互市场每天的边民互市贸易进出口货物通关量能达到500辆车。

昆明磨憨陆港型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽建设提速

昆明托管磨憨以来，出入境货物通关时间由运营初期的平均40小时压缩至5小时，最快两个半小时列车就能发车。在发达的现代物流体系带动下，磨憨口岸进出口货物在昆明集散的比重明显增加。截至2月22日，磨憨站今年已累计办理出境货车269列，货运量85760吨；入境货车363列，货运量522651吨；出境、入境货运量同比分别增长91%、496%。

变化、发展、成效、希望，这些关键词，在今天的磨憨不断闪现。以“再造一座新城”的决心和魄力，未来，昆明将一体推进口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设，加强与南亚东南亚的贸易往来和经济合作，在构建新发展格局中展现昆明作为、作出昆明贡献。